Grad je istovremeno jedno od najviših dostignuća i jedan od najgorih nedostataka ljudske civilizacije. S druge strane, gradovi, posebno veliki, s rijetkim iznimkama, vrlo su nezgodni za život. Problemi s prijevozom, troškovi stanovanja, općenito visoki troškovi, kriminal, buka - nedostaci gradova mogu se navesti jako dugo. Život u velikim gradovima često se pretvori u preživljavanje.
Ipak, još ništa bolje nije izmišljeno. Utopijski projekti poput preseljavanja cjelokupne američke populacije iz okeana u okean u mala jednospratna sela ili preseljenje miliona ljudi iz evropskog dijela Rusije, prije svega Moskve i moskovske regije, na Ural i Daleki istok pojavljuju se s vremena na vrijeme, ali gotovo da nema pristalica. Gradovi i dalje rastu i razvijaju se poput pumpe koja uvlači ljude i resurse.
1. Otprilike polovina svjetske populacije živi u gradovima, oni zauzimaju manje od 2% teritorije i troše tri četvrtine resursa, a taj se odnos prema gradovima neprestano i stalno povećava. U praksi to znači da je život u gradovima (u prosjeku, naravno) mnogo povoljniji nego u ruralnim područjima.
2. Ne postoji precizna, sveobuhvatna definicija „grada“. U različito vrijeme, u različitim naukama i različitim zemljama, to se tumači na različite načine. U najopštijem smislu, grad „nije selo“, mjesto čiji se stanovnici malo bave poljoprivredom i žive u stanovima drugačije arhitekture. Ipak, čak i ova, najopćenitija definicija je mlitavost na obje noge - sredinom 19. stoljeća uzgajivači svinja živjeli su u središtu Londona, uzgajajući tisuće svinja, a Pariz je gladovao ne zbog nedostatka žita, već zbog hladnoće - gradski mlinovi na zaleđenoj Seni nisu bili radio. A o pilićima i povrtnjacima u privatnim kućama na periferiji velikih gradova nema se šta reći.
3. Tačno vrijeme pojave prvih gradova također je povod za rasprave u rasponu od nekoliko milenijuma. No, gradovi su sigurno počeli nastajati kad su ljudi imali priliku proizvoditi višak poljoprivrednih proizvoda. Moglo bi se zamijeniti za nešto korisno (alat, pribor) ili čak ugodno (nakit). Građani su ovo proizveli korisno i ugodno. U gradu biste svoje poljoprivredne proizvode mogli zamijeniti za drugi. Otuda hiljadugodišnja tradicija prisustva na bilo kojem tržištu ne samo šaltera sa robom, već i zanatskih radnji.
Jerihon se smatra jednim od prvih gradova
4. Već u starom Rimu, prenaseljenost je iznjedrila izjave poput „Ne može biti nesreće tamo gdje je običaj ljude vratio u prirodu“. Tako je Seneka pisao o drevnim Nijemcima, koji su živjeli u lovu i okupljanju.
Nisu svi voljeli život u starom Rimu
5. Engleski farmer i publicist William Cobbett nazvao je gradove "prištićima", London - "gigantskim prištićem" i sasvim logično predložio istiskivanje svih prištića s lica engleske zemlje. Bila je prva polovina 19. veka ...
6. Čuvena knjiga Adama Smitha o „nevidljivoj ruci tržišta“ - „Studije o prirodi i uzrocima bogatstva nacija“ rođena je nakon što je autor uporedio zalihe hrane dva grada: Londona i Pariza. U engleskoj prijestolnici vlasti se nisu miješale u opskrbu i s njim je sve bilo u redu. U Parizu su vlasti pokušavale kontrolirati opskrbu i trgovinu hranom, a to im je ispalo vrlo loše, sve do revolucija. Smithov zaključak bio je na prvi pogled očit, samo što nije uzeo u obzir logistiku opskrbe proizvoda oba grada - Pariz se nalazi 270 km od mora, a London 30. Dostava robe kopnenim putem je mnogostruko teža i skuplja.
7. U modernom Parizu, naprotiv, ponuda je bolja nego u Londonu. Ogromna veletržnica Runji omogućava postojanje na hiljade malih trgovina prehrambenih proizvoda na pješačkoj udaljenosti od Parižana. Stanovnici Londona, u kojem gotovo da nema nezavisnih trgovina, moraju ići u supermarkete.
Na tržnici Runji u Parizu
8. Sistemi autonomnog vodosnabdijevanja spominju se u Bibliji. Drevni rimski akvadukti takođe su svima poznati. U srednjovjekovnim evropskim gradovima, uključujući Rusiju, vodovodi su se masovno pojavili u XII-XIII vijeku.
Rimski akvadukti i dalje mirno stoje
9. Prvi kanalizacioni sistem pojavio se u indijskom gradu Mohenjo-Daro u III milenijumu pne. e. Ogroman kanalizacioni sistem radio je u starom Rimu. A u New Yorku je odvodni sistem otvoren 1850. godine, u Londonu 1865. godine, u Moskvi 1898. godine.
U londonskoj kanalizaciji, 19. vijek
10. Sistem odvojenog prikupljanja otpada prvi se put pojavio 1980. godine u gradovima Holandije.
11. Prvi metro pojavio se u Londonu 1863. godine. Najmlađa je podzemna željeznica kazahstanskog grada Alma-Ata - otvorena je 2011. godine. Najopsežnija mreža metroa položena je u Šangaju - 423 km, a najkraća - u Haifi (Izrael), njegova dužina je samo 2 km. U Dubaiju vozovi metroa bez posade voze na linijama dugim 80 km.
12. London je takođe pionir u redovnom gradskom autobusnom prevozu. U britanskoj prijestolnici započeli su 1903. godine. Ali u Rusiji su stanovnici Arhangelska postali prvi putnici shuttle autobusa 1907. godine.
13. Prvi konjski tramvaj pojavio se u Baltimoru (SAD) 1828. godine. Debi električnog tramvaja dogodio se 1881. u Berlinu. Već sljedeće godine u Kijevu je lansiran prvi tramvaj u tadašnjem Ruskom carstvu.
14. Prva trolejbuska linija otvorena je u Berlinu 1882. godine. U Moskvi je služba trolejbusa pokrenuta 1933. godine.
Jedan od prvih moskovskih trolejbusa
15. Prva služba hitne pomoći osnovana je 1881. godine u Beču. Slična služba pojavila se u Moskvi 1898. godine. I tu i tamo uzrok je bila tragedija s brojnim žrtvama: požar u bečkom pozorištu i masovna nesreća na Khodynki.
16. Između engleskog grada Letchworth (33 000 stanovnika) i ruskog Volgograda (više od 1 milion ljudi) nikako ne postoji dobro poznata veza. Letchworth je izgrađen na jednoj osnovi početkom dvadesetog vijeka kao prvi „vrtni grad“: kombinacija urbanih sadržaja i prirode. U izgradnji je učestvovao ruski arhitekta Vladimir Semjonov, koji je kasnije koristio brojne ideje iz Letchworth-a prilikom izrade plana za poslijeratnu obnovu Staljingrada.
17. Slab City je vjerovatno jedini grad na svijetu čiji stanovnici prolaze bez gradske uprave, policije i komunalnih službi. Na napuštenoj vojnoj bazi s masom bunkera i drugih građevina okupljaju se penzioneri, beskućnici i jednostavno ljubitelji slobodnog života. U gradu Slab postoji crkva, za djecu vozi školski izvor, struja se dobiva od generatora, postoje podzemni izvori vode i površinska jezera - ljudi žive neobično za većinu nas, ali sasvim normalno.
Slab City - grad u kojem su svi zadovoljni životom
18. Najmanje 7 gradova smješteno je u dvije države odjednom. U većine njih granica je vrlo proizvoljna - označava se oznakama na putu ili ukrasnim predmetima, pa čak i cvjetnim gredicama. Ali Amerikanci čuvaju granicu u američko-meksičkim Nogalesima na isti način kao i u drugim područjima. Na sjeveru Sjedinjenih Država, u Derby Line / Stanstedu (Kanada), granični režim je mekši, ali potreban je pasoš i možete dobiti do 5000 dolara kazne zbog kršenja režima prelaska granice.
Nogales - grad kontrasta
19. Tačna kopija austrijskog grada Hallstatt izgrađena je u Kini. Za 940 miliona dolara, sponzor projekta, kineski milijarder, oglasio se pametnom reklamom za Austriju - nakon završetka izrade kopije, Kinezi su Austriju počeli posjećivati 10 puta češće.
Ovo je original
A ovo je skupa kineska kopija.
20. Prema predviđanjima stručnjaka UN-a, do 2050. godine 3/4 svjetske populacije živjet će u gradovima. Štaviše, gradovi će rasti vrlo neravnomjerno. Stanovništvo glavnog grada Obala Bjelokosti, Yamoussoukro, gotovo će se udvostručiti, u kineskom Jinjiangu živjet će četvrtina više stanovnika, ali stanovništvo Tokija ili Londona malo će porasti - za 0,7 - 1%.
