Kakva je Francuska? A znači li Ajfelov toranj puno Francuzima? Francuska nije ništa bez Pariza, a Pariz ništa bez Eiffelovog tornja! Kako je Pariz srce Francuske, tako je i Eiffelov toranj srce Pariza! Sada je čudno zamisliti, ali bilo je trenutaka kada su ovaj grad željeli lišiti srca.
Istorija nastanka Ajfelovog tornja
1886. godine u Francuskoj su bile u toku pripreme za Svjetsku izložbu, gdje je planirano da se cijelom svijetu prikažu tehnička dostignuća Francuske Republike u proteklih 100 godina nakon zauzimanja Bastilje (1789) i 10 godina od dana proglašenja Treće republike pod vođstvom predsjednika kojeg je izabrao Nacionalni sastanak. Hitno je bila potrebna struktura koja bi mogla poslužiti kao ulazni luk na izložbu i istovremeno zapanjiti svojom originalnošću. Ovaj je luk trebao ostati u sjećanju bilo kome, kao nešto što personifikuje jedan od simbola Velike francuske revolucije - nije zalud morao stajati na trgu omražene Bastilje! Nije ništa što je ulazni luk trebao biti srušen za 20-30 godina, glavno je da ga se ostavi u sjećanju!
Razmotreno je oko 700 projekata: svoje usluge nudile su najbolje arhitekte, među kojima nisu bili samo Francuzi, već je komisija dala prednost projektu inženjera mosta Aleksandra Gustava Eiffela. Bilo je glasina da je ovaj projekat jednostavno "zalupio" od nekog drevnog arapskog arhitekte, ali to niko nije mogao potvrditi. Istina je otkrivena samo pola stoljeća nakon što je nježni Ajfelov toranj od 300 metara, koji podsjeća na poznatu francusku čipku Chantilly, već čvrsto ušao u svijest ljudi, kao simbol Pariza i same Francuske, ovjekovječivši ime njegovog tvorca.
Kada je otkrivena istina o pravim tvorcima projekta Eiffelov toranj, nije bilo nimalo tako zastrašujuće. Nijedan arapski arhitekta nije postojao, ali bila su dva inženjera, Maurice Kehlen i Emile Nugier, zaposlenici Eiffela, koji su ovaj projekat razvili na osnovu novog tadašnjeg naučnog i tehnološkog arhitektonskog pravca - biomimetike ili bionike. Suština ovog (biomimetičkog - engleskog) smjera sastoji se u posuđivanju njegovih vrijednih ideja iz prirode i prenošenju tih ideja u arhitekturu u obliku dizajnerskih i građevinskih rješenja i korištenju ovih informacijskih tehnologija u gradnji zgrada i mostova.
Priroda često koristi perforirane strukture za izgradnju lakih i snažnih kostura svojih "štićenika". Na primjer, za dubokomorske ribe ili morske spužve, radiolarije (protozoe) i morske zvijezde. Ne samo da je zapanjujuća raznolikost rješenja skeletnog dizajna, već i "ušteda materijala" u njihovoj konstrukciji, kao i maksimalna čvrstoća konstrukcija koje mogu izdržati gigantski hidrostatički pritisak ogromne mase vode.
Ovaj princip racionalnosti koristili su mladi francuski inženjeri dizajna prilikom izrade projekta za novi luk-toranj za ulaz na Svjetsku izložbu u Francuskoj. Kostur morske zvijezde poslužio je kao osnova. A ova veličanstvena građevina je primjer upotrebe principa nove nauke o biomimetikama (bionika) u arhitekturi.
Inženjeri koji rade u suradnji s Gustaveom Eiffelom nisu predali vlastiti projekt iz dva jednostavna razloga:
- Nove građevinske šeme u to vrijeme radije bi uplašile članove komisije nego da ih privuče njihova neobičnost.
- Ime graditelja mostova Aleksandra Gustova bilo je poznato Francuskoj i uživalo je zasluženo poštovanje, a imena Nugier i Kehlen nisu ništa "vagala". A ime Ajfela moglo bi poslužiti kao jedini ključ za provedbu njegovih smjelih planova.
Dakle, ispostavilo se da je nepotrebno pretjerana informacija da je Aleksandar Gustov Eiffel koristio projekt zamišljenog Arapa ili projekat njegovih istomišljenika "u mrak".
Dodajemo da je Eiffel ne samo iskoristio projekt svojih inženjera, već je i osobno unio neke izmjene u crteže, koristeći svoje bogato iskustvo u gradnji mostova i posebne metode koje je on razvio, što je omogućilo ojačati strukturu tornja i dati mu posebnu prozračnost.
Ove posebne metode temeljile su se na znanstvenom otkriću švicarskog profesora anatomije Hermanna von Meyera, koji je, 40 godina prije izgradnje Eiffelovog tornja, dokumentirao zanimljivo otkriće: glava ljudske bedrene kosti prekrivena je finom mrežom sitnih mini-kostiju koje na nevjerojatan način raspoređuju opterećenje na kosti. Zbog ove preraspodjele, ljudska bedrena kost ne puca pod težinom tijela i može podnijeti kolosalna opterećenja, iako u zglob ulazi pod uglom. A ova mreža ima strogo geometrijsku strukturu.
1866. inženjer-arhitekta iz Švicarske Karl Kuhlman sažeo je znanstvenu tehničku osnovu za otvaranje profesora anatomije, koju je Gustav Eiffel koristio u konstrukciji mostova - raspodjela tereta pomoću zakrivljenih nosača. Kasnije je primijenio istu metodu za izgradnju tako složene građevine kao kula od tristo metara.
Dakle, ovaj je toranj zaista čudo misli i tehnologije 19. vijeka u svakom pogledu!
Ko je sagradio Ajfelov toranj
Dakle, na samom početku 1886. godine, opština Pariz Treće Francuske Republike i Aleksandar Gustave Eiffel potpisali su sporazum u kojem su naznačene sledeće tačke:
- U roku od 2 godine i 6 mjeseci Eiffel je bio dužan podići lučni toranj nasuprot jenskog mosta. Sena na Marsovom polju, prema crtežima koje je sam predložio.
- Eiffel će toranj osigurati za ličnu upotrebu na kraju gradnje u periodu od 25 godina.
- Iz gradskog budžeta dodijeliti novčanu subvenciju Eiffelu za izgradnju kule u iznosu od 1,5 miliona franaka u zlatu, što će iznositi 25% konačnog budžeta za izgradnju od 7,8 miliona franaka.
Dvije godine, 2 mjeseca i 5 dana, 300 radnika, kako kažu, "bez izostanaka i slobodnih dana", vredno je radilo kako bi 31. marta 1889. godine (manje od 26 mjeseci nakon početka gradnje) moglo dogodilo se svečano otvaranje najveće zgrade, koja je kasnije postala simbol nove Francuske.
Takva napredna konstrukcija olakšana je ne samo izuzetno preciznim i jasnim crtežima, već i upotrebom uralskog željeza. U 18. i 19. vijeku cijela je Evropa znala riječ "Jekaterinburg" zahvaljujući ovom metalu. U konstrukciji tornja nije korišten čelik (sadržaj ugljika ne veći od 2%), već posebna legura gvožđa posebno topljena u Uralskim pećima za Gvozdenu damu. Gvozdena dama je drugo ime za ulazni luk prije nego što se zvao Eiffelov toranj.
Međutim, legure gvožđa lako se korodiraju, pa je toranj obojen u bronzu specijalno formuliranom bojom koja je trajala 60 tona. Od tada, svakih 7 godina Eiffelov toranj je tretiran i obojan istim "bronzanim" sastavom, a svakih 7 godina na to se troši 60 tona boje. Sam okvir tornja težak je oko 7,3 tone, dok je ukupna težina, uključujući betonsku podlogu, 10 100 tona! Prebrojan je i broj stepenica - 1.000 710 kom.
Dizajn luka i vrta
Donji prizemni dio izveden je u obliku krnje piramide bočne dužine 129,2 m, sa uglovima-stubovima koji se pružaju prema gore i čine, kako je planirano, visoki (57,63 m) luk. Na ovom zasvođenom "stropu" utvrđena je prva četvrtasta platforma, gdje je dužina svake strane gotovo 46 m. Na toj platformi, poput zračne ploče, obnovljeno je nekoliko dvorana ogromnog restorana s ogromnim vitrinama, odakle se otvarao veličanstveni pogled na sve 4 strane Pariza. Već tada je pogled s tornja na nasip Sene s mostom Pont de Jena izazvao krajnje divljenje. Ali gusti zeleni masiv - park na Marsovom polju, površine veće od 21 hektara, tada nije postojao.
Ideja o ponovnom planiranju nekadašnjeg paradnog prostora Kraljevske vojne škole u javnom parku pala je na pamet arhitektu i vrtlaru Jean Camille Formigetu tek 1908. Bilo je potrebno 20 godina da svi ovi planovi zažive! Za razliku od krutog okvira crteža, prema kojem je postavljen Ajfelov toranj, plan parka se promijenio nebrojeno puta.
Park, prvobitno planiran u strogom engleskom stilu, donekle je narastao tijekom svoje izgradnje (24 hektara), a, upijajući duh slobodne Francuske, demokratski se "nastanio" između geometrijski vitkih redova visokih strogih stabala i dobro definiranih uličica, puno cvjetnih grmova i " selo "rezervoari, pored klasičnih engleskih fontana.
Zanimljive informacije o gradnji
Glavna faza gradnje nije bila postavljanje same "metalne čipke", za koju je korišteno oko 3 miliona čeličnih zakovica, već zagarantovana stabilnost podnožja i poštivanje apsolutno idealnog vodoravnog nivoa zgrade na kvadratu od 1,6 hektara. Trebalo je samo 8 mjeseci "s repom" da pričvrsti ažurna debla kule i da joj zaobljeni oblik i postavi pouzdane temelje - godinu i po.
Sudeći prema opisu projekta, temelj počiva na produbljenju većem od 5 metara ispod nivoa kanala Sene, u temeljnu jamu postavljeno je 100 kamenih blokova debljine 10 m, a u ove blokove već je ugrađeno 16 moćnih nosača, koji čine okosnicu 4 "noge" kule na kojem stoji Ajfelov toranj. Pored toga, hidraulični uređaj je instaliran u svaku "damsku" nogu, što omogućava "gospođi" da održi ravnotežu i vodoravni položaj. Kapacitet dizanja svakog uređaja je 800 tona.
Tijekom instalacije donjeg sloja, u projekt je uveden dodatak - 4 lifta, koja se podižu na drugu platformu. Kasnije je još jedan - peti lift - počeo da funkcioniše od druge do treće platforme. Peti lift pojavio se nakon što je toranj elektrificiran početkom 20. stoljeća. Do ovog trenutka, sva 4 dizala radila su na hidrauličnoj vuči.
Zanimljive informacije o liftovima
Kada su trupe fašističke Njemačke okupirale Francusku, Nijemci nisu mogli izvjesiti svoju paukovu zastavu na vrh tornja - iz nepoznatog razloga, svi liftovi iznenada nisu radili. I bili su u ovom stanju naredne 4 godine. Svastika je bila fiksirana samo u nivou drugog sprata, do kog su dolazile stepenice. Francuski otpor je s gorčinom izjavio: "Hitler je uspio osvojiti zemlju Francusku, ali je nikada nije uspio udariti u srce!"
Šta još vrijedi znati o kuli?
Moramo iskreno priznati da Ajfelov toranj nije odmah postao „srce Pariza“. Na početku gradnje, pa čak i nakon otvaranja (31. marta 1889.) tornja, osvijetljenog svjetlima (10.000 plinskih lampiona u bojama francuske zastave) i par moćnih reflektora, koji su ga učinili plemenitim i monumentalnim, bilo je mnogo ljudi odbacujući neobičnu ljepotu Eiffelovog tornja.
Konkretno, takve slavne ličnosti kao što su Victor Hugo i Paul Marie Verlaine, Arthur Rimbaud i Guy de Maupassant obratili su se čak i uredu gradonačelnika Pariza s ljutitim zahtjevom da s lica pariške zemlje obrišu „odvratnu sjenu omražene zgrade od željeza i vijaka, koja bi se prostirala nad gradom, poput mrlja mastila, unakazujući svijetle ulice Pariza svojom odvratnom strukturom! "
Zanimljiva činjenica: međutim, njegov vlastiti potpis pod ovim apelom nije spriječio Maupassanta da bude čest gost restorana staklene galerije na drugom katu kule. Sam Maupassant gunđao je da je ovo jedino mjesto u gradu odakle se ne vide "čudovište u orasima" i "kostur vijaka". Ali veliki romanopisac je bio lukav, oh, veliki romanopisac je bio lukav!
Zapravo, budući da je poznati gurman, Maupassant sebi nije mogao uskratiti zadovoljstvo da kuša ostrige pečene i ohlađene na ledu, nježni aromatični mekani sir sa sjemenkama kima, parene mlade šparoge s tankom kriškom sušene teletine i da sav taj „višak“ ne ispere čašom svjetlosti vino od grožđa.
Kuhinja restorana Eiffelov toranj do danas je nenadmašno bogata pravim francuskim jelima, a činjenica da je tamo slavni književni majstor večerao posjetnica je restorana.
Na istom drugom spratu nalaze se rezervoari sa mašinskim uljem za hidraulične mašine. Na trećem spratu, na kvadratnoj platformi, bilo je dovoljno prostora za astronomsku i meteorološku opservatoriju. I zadnja majušna platforma prečnika samo 1,4 m služi kao potpora svjetioniku koji svijetli s visine od 300 m.
Ukupna visina Eiffelovog tornja u metrima u to je vrijeme iznosila oko 312 m, a svjetlost svjetionika bila je vidljiva na udaljenosti od 10 km. Nakon zamjene plinskih lampi električnim, svjetionik je počeo "kucati" čak 70 km!
Bez obzira da li su se ljubitelji fine francuske umjetnosti svidjeli ili ne svidjeli ovoj "dami", Gustave Eiffel, njena neočekivana i odvažna forma u potpunosti je platila sve arhitektove napore i troškove u manje od godinu dana. Za samo 6 mjeseci Svjetske izložbe, neobičnu ideju graditelja mosta posjetilo je 2 miliona znatiželjnika, čiji protok nije presušio ni nakon zatvaranja izložbenih kompleksa.
Kasnije se ispostavilo da su sve pogrešne procjene Gustava i njegovih inženjera bile više nego opravdane: toranj težak 8.600 tona, napravljen od 12.000 rasutih metalnih dijelova, ne samo da se nije pomaknuo kad su njegovi piloni potonuli gotovo 1 m pod vodom tokom poplave 1910. godine. a iste godine na praktičan način je utvrđeno da se ne miče ni sa 12.000 ljudi na svoja 3 sprata.
- 1910. godine, nakon ove poplave, bilo bi puko svetogrđe uništiti Eiffelov toranj, koji je sklonio toliko ljudi u nepovoljnom položaju. Taj je rok produžen prvo za 70 godina, a zatim, nakon cjelovitog ispitivanja zdravlja Eiffelovog tornja, na 100.
- 1921. godine kula je počela služiti kao izvor radio emisije, a od 1935. godine - i televizijske emisije.
- 1957. godine, ionako visoki toranj povećan je telemastrom za 12 m i ukupna "visina" mu je bila 323 m 30 cm.
- Dugo vremena, do 1931. godine, francuska "željezna čipka" bila je najviša građevina na svijetu, a samo je izgradnja Chrysler zgrade u New Yorku oborila ovaj rekord.
- 1986. godine vanjsko osvjetljenje ovog arhitektonskog čuda zamijenio je sistem koji osvjetljava toranj iznutra, čineći Eiffelov toranj ne samo blistavim, već uistinu čarobnim, posebno praznicima i noću.
Svake godine simbol Francuske, srce Pariza, primi 6 miliona posjetilaca. Fotografije snimljene na tri platforme za gledanje dobra su uspomena za svakog turista. Čak je i fotografija pored nje već ponos, nije uzalud u malim zemljama u mnogim zemljama svijeta.
Najzanimljiviji mini-toranj Gustava Eiffela, možda, nalazi se u Bjelorusiji, u selu Pariz, regija Vitebska. Ova kula je visoka samo 30 m, ali je jedinstvena po tome što je u potpunosti izrađena od drvenih dasaka.
Preporučujemo da pogledate Big Ben.
U Rusiji postoji i Ajfelov toranj. Ima ih tri:
- Irkutsk. Visina - 13 m.
- Krasnojarsk. Visina - 16 m.
- Selo Pariz, regija Čeljabinsk. Visina - 50 m. Pripada mobilnom operateru i pravi je djelotvorni ćelijski toranj u regiji.
Ali najbolje je dobiti turističku vizu, vidjeti Pariz i ... Ne, nemojte umrijeti! Umri od oduševljenja i fotografiraj pogled na Pariz sa samog Ajfelovog tornja, srećom, po vedrom danu grad je vidljiv na 140 km. Od Elizejskih poljana do srca Pariza - bacanje kamena - 25 min. na nogama.
Informacije za turiste
Adresa - Champ de Mars, teritorija nekadašnje Bastilje.
Radno vrijeme "Gvozdene dame" uvijek je isto: svakodnevno, od sredine juna do kraja avgusta, otvaranje u 9:00, zatvaranje u 00:00. Zimi, otvaranje u 9:30, zatvaranje u 23:00.
Samo štrajk 350 uslužnog osoblja može spriječiti Gvozdenu damu da primi sljedeće goste, ali to se još nikada nije dogodilo!
