1919. godine, nakon završetka Prvog svjetskog rata, Engleska i Francuska željele su da Njemačka što prije potpiše sporazum o predaji. U poraženoj zemlji u to su vrijeme postojale poteškoće s hranom, a saveznici su, da bi konačno oslabili položaj Nijemaca, zadržavali transport s hranom koji je išao za Njemačku. Iza ramena zaraćenih strana već su bili plinovi, i Verdunova mlin za meso i drugi događaji koji su odnijeli milione života. Pa ipak, britanski premijer Lloyd George bio je šokiran da bi se postigli politički ciljevi, životi civila moraju biti ugroženi.
Prošlo je nešto više od 30 godina, a Hitlerove trupe opkolile su Lenjingrad. Isti Nijemci, koji su gladovali 1919. godine, ne samo da su prisiljavali stanovništvo tromilionskog grada da se izgladnjuje, već su ga redovito gađali artiljerijom i bombardirali iz zraka.
Ali stanovnici i branitelji Lenjingrada su preživjeli. Postrojenja i fabrike nastavile su raditi u nepodnošljivim, neljudskim uvjetima, čak ni naučni instituti nisu zaustavili rad. Zaposleni u Institutu za biljnu industriju, u čijim je fondovima bilo uskladišteno na desetine tona jestivog sjemena poljoprivrednih biljaka, umrli su ravno za svojim stolovima, ali su cijelu kolekciju sačuvali netaknutom. I oni su isti junaci bitke za Lenjingrad, poput vojnika koji su smrt dočekali s oružjem u rukama.
1. Formalno se datumom početka blokade smatra 8. septembar 1941. - Lenjingrad je kopnom ostao bez kontakta sa ostatkom zemlje. Iako je civilima tada bilo nemoguće izaći iz grada dvije sedmice.
2. Istog dana, 8. septembra, započeo je prvi požar u skladištima hrane Badayevsky. Izgarali su hiljade tona brašna, šećera, slatkiša, kolačića i drugih prehrambenih proizvoda. Na skali koju možemo procijeniti iz budućnosti, ovaj iznos ne bi spasio čitav Lenjingrad od gladi. Ali desetine hiljada ljudi bi preživjelo. Ni ekonomsko rukovodstvo, koje nije rasipalo hranu, ni vojska, nisu radili. Uz vrlo pristojnu koncentraciju sistema PVO, vojska je napravila nekoliko proboja fašističke avijacije, koja je namjerno bombardirala skladišta hrane.
3. Hitler je nastojao zauzeti Lenjingrad ne samo iz političkih razloga. Grad na Nevi bio je dom velikom broju obrambenih preduzeća, kritičnih za Sovjetski Savez. Odbrambene borbe omogućile su evakuaciju 92 fabrike, ali još oko 50 je radilo tokom blokade, isporučujući preko 100 vrsta oružja, opreme i municije. Postrojenje u Kirovu, koje je proizvodilo teške tenkove, nalazilo se 4 km od linije fronta, ali nije zaustavilo posao ni jedan dan. Tokom blokade, u brodogradilištima Admiraliteta izgrađeno je 7 podmornica i oko 200 drugih brodova.
4. Sa sjevera su blokadu pružale finske trupe. Postoji mišljenje o određenom plemstvu Finaca i njihovom zapovjedniku maršalu Mannerheimu - oni nisu išli dalje od stare državne granice. Međutim, opasnost od ovog koraka primorala je sovjetsku komandu da zadrži velike snage u sjevernom sektoru blokade.
5. Katastrofalnoj stopi smrtnosti u zimu 1941/1942. Olakšale su neobično niske temperature. Kao što znate, u sjevernoj prijestolnici nema posebno lijepog vremena, ali obično ni tamo nema jakog mraza. 1941. godine započeli su u decembru i nastavili do aprila. Istovremeno je često padao snijeg. Resursi gladnog tijela na hladnoći iscrpljuju se uraganom - ljudi su doslovno umirali u pokretu, njihova bi tijela mogla ležati na ulici tjedan dana. Smatra se da je u najgoroj zimi blokade umrlo više od 300.000 ljudi. Kada su u januaru 1942. organizirana nova sirotišta, ispostavilo se da je 30.000 djece ostalo bez roditelja.
6. Minimalni obrok hljeba od 125 g sastojao se od najviše polovine brašna. Čak je oko hiljadu tona ugljenisanog i natopljenog žita spremljeno u skladištima Badayev iskorišteno za brašno. A za radni obrok od 250 g, trebalo je raditi čitav radni dan. Za ostale proizvode situacija je takođe bila katastrofalna. Tokom mjeseca decembra - januara nije bilo mesa, masti ili šećera. Tada su se pojavili neki proizvodi, ali svejedno, kupljeno je od trećine do polovine kartica - nije bilo dovoljno za sve proizvode. (Govoreći o normama, treba pojasniti: one su bile minimalne od 20. novembra do 25. decembra 1941. Tada su se malo, ali redovno povećavale)
7. U opkoljenom Lenjingradu supstance su se aktivno koristile za proizvodnju hrane, koje su se tada smatrale zamjenama za hranu, a sada se koriste kao korisne sirovine. Ovo se odnosi na soju, albumine, prehrambenu celulozu, pamučne kolače i brojne druge proizvode.
8. Sovjetske trupe nisu sjedile u odbrani. Pokušaji probijanja blokade vršeni su neprestano, ali je 18. armija Vermahta uspjela ojačati i odbiti sve napade.
9. U proljeće 1942. Lenjingrađani koji su preživjeli zimu postali su vrtlari i sjekači. Za povrtnjake je dodijeljeno 10.000 hektara zemlje, a najesen im je otkinuta 77.000 tona krompira. Do zime su sekli šumu za ogrjev, rastavljali drvene kuće i ubirali treset. Tramvajski saobraćaj nastavljen je 15. aprila. Istovremeno se nastavio rad postrojenja i fabrika. Sistem obrane grada neprestano se unapređivao.
10. Zima 1942/1943. Prošla je mnogo lakše ako se ova riječ može primijeniti na blokirani i bombardirani grad. Radio je transport i vodovod, užaren je bio kulturni i društveni život, djeca su išla u škole. Čak je i masovni uvoz mačaka u Lenjingrad govorio o nekoj normalizaciji života - nije bilo drugog načina za suočavanje s hordama pacova.
11. Često se piše da u opkoljenom Lenjingradu, unatoč povoljnim uvjetima, nije bilo epidemija. To je ogromna zasluga ljekara, koji su također dobili svojih 250 - 300 grama hljeba. Zabilježeni su napadi tifusa i tifusa, kolere i drugih bolesti, ali nije im dozvoljeno da prerastu u epidemiju.
12. Blokada je prvi put prekinuta 18. januara 1943. Međutim, komunikacija s kopnom uspostavljena je samo na uskom pojasu obala jezera Ladoga. Ipak, duž ove trake odmah su položeni putevi, što je omogućilo ubrzanje evakuacije Lenjingrađara i poboljšanje opskrbe ljudi koji su ostali u gradu.
13. Opsada grada na Nevi završila se 21. januara 1944, kada je oslobođen Novgorod. Tragična i herojska odbrana Lenjingrada u trajanju od 872 dana je završena. 27. januar slavi se kao nezaboravan datum - dan kada je svečani vatromet zagrmio u Lenjingradu.
14. „Put života“ službeno je imao broj 101. Prvi teret prevezen je konjskim saonicama 17. novembra 1941. godine, kada je debljina leda dostigla 18 cm. Krajem decembra promet Ceste života iznosio je 1.000 tona dnevno. Do 5000 ljudi je izvedeno u suprotnom smjeru. Ukupno je tokom zime 1941/1942. Godine Lenjingradu isporučeno više od 360 000 tona tereta i odvedeno više od 550 000 ljudi.
15. Na suđenjima u Nirnbergu sovjetsko tužilaštvo objavilo je podatak o 632.000 civila ubijenih u Lenjingradu. Najvjerovatnije su predstavnici SSSR-a u to vrijeme precizno dokumentirali broj poginulih. Prava cifra bi mogla biti milion ili 1,5 miliona. Mnogi su umrli već u evakuaciji i formalno se ne smatraju mrtvima tokom blokade. Gubici vojnog i civilnog stanovništva tokom odbrane i oslobađanja Lenjingrada premašuju ukupne gubitke Britanije i Sjedinjenih Država tokom Drugog svjetskog rata.
