Veliki naučnik i izumitelj Nikola Tesla (1856. - 1943.) ostavio je iza sebe bogatu ostavštinu. Štaviše, ovaj se epitet ne odnosi samo na već razvijene uređaje, uređaje i tehnologije, već i na naslijeđe u obliku više hiljada stranica dokumenata, koji su dijelom nestali, a dijelom, kako se pretpostavlja, klasificirani nakon smrti pronalazača.
Teslin stil istraživanja jasno je vidljiv iz preživjelih dnevnika, dokumenata i bilješki Teslinih predavanja. Posvećivao je vrlo malo pažnje preciznom snimanju eksperimentalnog postupka. Naučnika su mnogo više zanimala vlastita osjećanja. U velikoj se mjeri oslanjao na intuiciju i predviđanje. Očigledno je to razlog zašto je ozbiljni naučnik često iznenadio one oko sebe divljim hirovitostima: smjestiti se u hotelima u kojima se broj sobe dijeli sa 3, mrziti naušnice i breskve i stalno ponavljati o svojoj nevinosti, što puno pomaže u znanstvenom radu (da, ovo nije izum Anatolija Vassermana) ... Ova kombinacija stila pisanja i ponašanja donijela je Tesli reputaciju da nešto skriva. A njegov način rada samo sam ili s najmanje asistenata bio je iznenađujući. Nije ni čudo što je nakon svoje smrti naučnik počeo pripisivati najnevjerovatnije stvari poput Tunguske katastrofe.
Sva ova zavjera u principu se može objasniti. Nevidljivost je želja da se zaštitite od krađe izuma. Napokon, glavna stvar nije onaj koji je nešto izmislio, već onaj koji je registrovao patent za ovaj izum. Kratkoća bilješki - Tesla je u svojoj glavi briljirao čak i u vrlo složenim višestepenim proračunima i nije ih trebao zapisivati. Želja za samostalnim radom i dalje od ljudi - ali njegov laboratorij s vrlo skupom opremom u samom centru New Yorka, na Petoj aveniji, je izgorio. A hirovitosti nisu samo među genijem, već i među najjednostavnijim ljudima.
A Tesla je zaista bio nepraktičan, ali genije. Gotovo sva moderna elektrotehnika zasniva se na njegovim izumima i otkrićima. Teslina djela koristimo kada upalimo svjetlo, upalimo automobil, radimo za računarom ili razgovaramo telefonom - ovi uređaji temelje se na Teslinim izumima. Uzimajući u obzir da je u posljednjih 10 godina svog života znanstvenik puno radio, ali nije patentirao ili uveo ništa u proizvodnju, mogu se razumjeti pretpostavke o njegovom izumu super oružja ili tehnologije putovanja kroz vrijeme.
1. Nikola Tesla rođen je 10. jula 1856. godine u porodici srpskog sveštenika u zabačenom hrvatskom selu. Već u školi zapanjio je sve svojom domišljatošću i sposobnošću da brzo računa u svom umu.
2. Kako bi sinu omogućio nastavak studija, porodica se preselila u grad Gospić. Postojala je dobro opremljena škola, u kojoj je budući pronalazač dobio prvo znanje o električnoj energiji - škola je imala leidensku banku, pa čak i električnu mašinu. A dečak je takođe pokazao sjajnu sposobnost učenja stranih jezika - po završetku škole Tesla je znao nemački, italijanski i engleski.
3. Jednog dana gradska uprava dala je vatrogascima novu pumpu. Svečano puštanje u rad pumpe gotovo je propalo zbog neke vrste kvara. Nikola je shvatio u čemu je stvar i popravio pumpu, istovremeno prskajući polovinu prisutnih snažnim mlazom vode.
4. Nakon napuštanja škole, Tesla je želio postati inženjer elektrotehnike, a njegov otac je htio da njegov sin krene njegovim stopama. U pozadini svojih iskustava, Tesla se razbolio, kako mu se činilo, od kolere. Neće biti moguće tačno otkriti je li riječ o koleri, ali bolest je imala dvije ozbiljne posljedice: otac je dozvolio Nikoli da studira za inženjera, a sam Tesla stekao je bolnu žudnju za čistoćom. Do kraja života prao je ruke na svakih pola sata i pedantno ispitivao situaciju u hotelima i restoranima.
5. Nikola je nastavio studije na Višoj tehničkoj školi u Gracu (sada Austrija). Zaista mu se svidjelo njegovo učenje, uz to je Tesla otkrio da mu treba samo 2 - 4 sata da spava. U Grazu je prvi put došao na ideju da koristi izmjeničnu struju u električnim motorima. Nastavnik profila Jacob Peschl poštovao je Teslu, ali rekao mu je da ta ideja nikada neće biti realizirana.
6. Shema električnog motora naizmjeničnom strujom pala je na pamet Tesli u Budimpešti (gdje je radio u telefonskoj kompaniji nakon diplomiranja). Šetao je s prijateljem za zalaska sunca, a zatim je uzviknuo: "Natjerat ću vas da se vrtite u suprotnom smjeru!" i počeo brzo crtati nešto u pijesku. Drug je pomislio da govorimo o Suncu i brinuo se za Nikolino zdravlje - nedavno je bio teško bolestan - ali ispostavilo se da govorimo o motoru.
7. Radeći za Edisonovu kontinentalnu kompaniju, Tesla je izveo niz poboljšanja na jednosmernim motorima i iz krize izveo izgradnju elektrane na železničku stanicu u Strasbourgu u Francuskoj. Za ovo mu je obećan bonus od 25.000 američkih dolara, što je bila ogromna suma. Američki menadžeri kompanije smatrali su da nije pametno plaćati takvu vrstu novca nekom inženjeru. Tesla je dao ostavku ne primivši ni centa.
8. Sa posljednjim novcem Tesla je otišao u SAD. Jedan od zaposlenih u kompaniji Continental dao mu je uvodno pismo Thomasu Edisonu, koji je tada bio svjetski svjetiljka u elektrotehnici. Edison je unajmio Teslu, ali je bio hladan sa svojim idejama za višefaznu izmjeničnu struju. Tada je Tesla predložio poboljšanje postojećih istosmjernih motora. Edison je prihvatio ponudu i obećao platiti 50.000 američkih dolara ako uspije. Pogođeni nivoom obećavanja - ako su evropski podređeni Teslu "bacili" za 25.000, tada je njihov šef prevario dvostruko više, iako je Tesla napravio izmjene u dizajnu 24 motora. "Američki humor!" - objasnio mu je Edison.
Thomas Edison je bio dobar u šali vrijednoj 50.000 američkih dolara
9. Treći put Teslu je prevarilo dioničko društvo stvoreno da predstavi nove lučne lampe koje je on izumio. Umjesto plaćanja, pronalazač je dobio blok bezvrijednih dionica i uznemiravanja u štampi, što ga je optuživalo za pohlepu i prosječnost.
10. Tesla je jedva preživio zimu 1886/1887. Nije imao posao - još jedna kriza bjesnila je u Sjedinjenim Državama. Uhvatio se za bilo koji posao i očajnički se bojao da se ne razboli - to je značilo sigurnu smrt. Igrom slučaja, inženjer Alfred Brown saznao je za njegovu sudbinu. Teslino ime je već bilo poznato, a Brown je bio iznenađen što nije mogao naći posao. Brown je pronalazača uspostavio u kontaktu s advokatom Charlesom Peckom. Nisu ga uvjerile Tesline osobine ili njegove riječi, već najjednostavnije iskustvo. Tesla je tražio od kovača da iskova željezno jaje i pokrije ga bakrom. Tesla je napravio žičanu mrežu oko jajeta. Kad je naizmjenična struja prošla kroz mrežu, jaje se okrenulo i postepeno stajalo uspravno.
11. Prva kompanija izumitelja zvala se "Tesla Electric". Prema ugovoru, izumitelj je trebao generirati ideje, Brown je bio zadužen za materijalnu i tehničku podršku, a Peck je bio zadužen za financije.
12. Tesla je dobio svoje prve patente za višefazne motore naizmenične struje 1. maja 1888. Gotovo odmah, patenti su počeli zarađivati novac. George Westinghouse predložio je prilično složenu shemu: zasebno je platio upoznavanje s patentima, zatim njihovu kupovinu, tantijeme za svaku konjsku snagu proizvedenog motora i prenosio je 200 dionica svoje kompanije Tesli s fiksnom dividendom. Dogovor je Tesli i njegovim partnerima donio oko 250.000 dolara, a ne milion u gotovini odmah, kao što ponekad možete pročitati.
Jedan od prvih Teslinih motora
13. U jesen 1890. godine dogodila se još jedna kriza, ovaj put financijska. Potreslo je kompaniju Westinghouse koja je bila na ivici kolapsa. Tesla je pomogao. Odrekao se honorara, koji je do tada prikupio oko 12 miliona dolara, i time spasio kompaniju.
14. Tesla je održao svoje čuveno predavanje u kojem je demonstrirao lampe bez niti i žica koje idu ka njima, 20. maja 1891. godine. Bio je toliko uvjerljiv u svojim predviđanjima da energiju prima gotovo niotkuda da je natjerao sve prisutne da vjeruju u ovu mogućnost, osim male grupe neprijatelja. Štaviše, nastup naučnika više je ličio na dugi koncertni broj nego na predavanje.
15. Tesla je takođe izumio fluorescentne lampe. Međutim, smatrao je da je njihova masovna upotreba stvar daleke budućnosti, i nije podnio patent. S obzirom na činjenicu da su se fluorescentne sijalice počele široko upotrebljavati krajem 1930-ih, izumitelj je pogriješio u svojoj prognozi.
16. 1892. godine srpski naučnici nisu izabrali Teslu za dopisnog člana Akademije nauka. Učinili su to tek u drugom pokušaju dvije godine kasnije. A Tesla je postao akademik tek 1937. godine. Štoviše, svaki put kad bi došao u domovinu, dočekale su ga gomile hiljada običnih ljudi.
17. 13. marta 1895. godine izbio je požar u zgradi u kojoj su bili smješteni Teslina kancelarija i laboratorije. Drveni podovi brzo su izgorjeli. Iako su vatrogasci brzo stigli, četvrti i treći sprat uspjeli su se srušiti na drugi, uništavajući svu opremu. Šteta je premašila 250.000 američkih dolara. Svi dokumenti su takođe izgubljeni. Tesla je bio okrijepljen. Rekao je da sve drži u sjećanju, ali kasnije je priznao da mu ni milion ne bi nadoknadio gubitak.
18. Tesla je dizajnirao i pomagao u sastavljanju generatora za hidroelektranu Niagara, otvorenu 1895. godine. U to je vrijeme ovaj projekt bio najveći u cijeloj svjetskoj elektroenergetskoj industriji.
19. Izumitelj nikada nije viđen u vezi sa ženom, iako je svojim izgledom, inteligencijom, finansijskim položajem i popularnošću bio poželjna meta lova za mnoge društvene zajednice. Nije bio mizogin, aktivno je komunicirao sa ženama, a kad je regrutovao sekretarice, otvoreno je objavio da mu je izgled važan - Tesla nije volio debele žene. Ni on nije bio perverznjak, tada je taj porok bio poznat, ali je ostao puno izopćenika. Možda je zaista vjerovao da seksualna apstinencija izoštrava mozak.
20. Aktivno radeći na poboljšanju rendgenskih aparata, naučnik je slikao svoje tijelo i ponekad satima sjedio pod zračenjem. Kad je jednog dana opekao ruku, odmah je smanjio broj i vrijeme sesija. Najzanimljivije je da ogromne doze zračenja nisu nanijele ozbiljnu štetu njegovom zdravlju.
21. Na električnoj izložbi 1898. godine Tesla je demonstrirao minijaturnu radio-kontrolisanu podmornicu (radio komunikaciju je izmislio nezavisno od Aleksandra Popova i Markonija). Brod je izvršavao brojne naredbe, dok Tesla nije koristio Morseovu azbuku, već neke druge vrste signala koji su ostali nepoznati.
22. Tesla je dugo i neuspješno tužio Markonija, dokazujući svoj prioritet u pronalasku radija - patente za radio komunikacije dobio je prije Markonija. Međutim, znatiželjni Italijan bio je u boljem financijskom položaju, pa je čak uspio privući brojne američke kompanije na svoju stranu. Kao rezultat snažnog i dugotrajnog napada, Američki ured za patente otkazao je Tesline patente. I tek 1943. godine, nakon smrti pronalazača, pravda je obnovljena.
Guillermo Maokoni
23. Na prijelazu između 1899. i 1900. godine Tesla je u Koloradu izgradio laboratorij u kojem je pokušao pronaći način bežičnog prenosa energije kroz Zemlju. Instalacija koju je stvorio koristeći grmljavinsku oluju istisnula je napon od 20 miliona volti. Kilometrima oko konja bili su šokirani potkovicama, a Tesla i njegovi pomoćnici, uprkos debelim komadima gume vezanih za tabane, osjetili su udar moćnih polja. Tesla je izjavio da je otkrio posebne "stojeće valove" na Zemlji, ali kasnije ovo otkriće nije moglo biti potvrđeno.
24. Tesla je više puta izjavio da je primio signale s Marsa u Koloradu, ali nikada nije mogao dokumentirati takav prijem.
25. Početkom dvadesetog stoljeća, Tesla je pokrenuo grandiozan projekat. Zamišljao je da stvori mrežu bežičnih podzemnih električnih vodova, kroz koje se ne bi prenosila samo električna energija, već i radio i telefonska komunikacija, slike i tekstovi. Ako uklonite prijenos energije, dobili biste bežični Internet. Ali Tesla jednostavno nije imao dovoljno novca. Jedino što je mogao učiniti bilo je omamiti publiku u blizini svog laboratorija Wardencliffe spektaklom snažne grmljavine koju je stvorio čovjek.
26. U posljednje vrijeme pojavile su se mnoge, čak ni hipoteze, već istrage ozbiljnog izgleda, čiji autori tvrde da je Tunguska katastrofa djelo Tesle. Kao, on je provodio takvo istraživanje i imao priliku. Možda i jeste, ali zaista u prošlom vremenu - 1908. godine, kada je nešto eksplodiralo u slivu Tunguske, kreditori su već oduzeli sve vrijedne Wardencliffu, a promatrači su se penjali na toranj visok 60 metara.
27. Nakon Wardencliffa Tesla je počeo sve više ličiti na zloglasnog bravara Polesova. Poduzeo se za stvaranje turbina - nije uspjelo, a kompanija kojoj je ponudio svoje turbine razvila je vlastitu mogućnost dizajna i postala lider na svjetskom tržištu. Tesla se bavio stvaranjem uređaja za dobijanje ozona. Tema je bila vrlo popularna tih godina, ali Teslina metoda nije osvojila tržište. Čini se da je izumitelj stvorio i podvodni radar, ali, osim novinskih članaka, za to nema potvrde. Tesla je dobio patent za stvaranje vazduhoplovnog vozila sa vertikalnim uzletom - i opet su tu ideju kasnije primenili drugi ljudi. Čini se da je sastavio električni automobil, ali niko nije vidio ni automobil, pa čak ni nacrte.
28. 1915. američke novine izvijestile su da će Tesla i Edison dobiti Nobelovu nagradu. Zatim je prošlo dalje - činilo se da je Tesla prihvaćao nagradu u takvoj kompaniji. Zapravo - ali otkriveno je desetljećima kasnije - Tesla nije bio ni nominiran za nagradu, a Edison je dobio samo jedan glas od člana Nobelove komisije. Ali Tesla je dvije godine kasnije dobio Edisonovu medalju, koju je uspostavio Institut inženjera elektrotehnike i elektronike.
29. Dvadesetih godina 20. vijeka Tesla je puno pisao za novine i časopise. Međutim, kada mu je ponuđeno da govori na nekoj od radio stanica, glatko je odbijen - želio je pričekati dok njegova mreža za prenos električne energije ne pokrije cijeli svijet.
30. 1937. godine 81-godišnjeg Teslu udario je automobil. Nakon nekoliko mjeseci izgledalo je kao da se oporavio, ali godine su učinile svoje. 8. januara 1943. godine, sobarica hotela New Yorker, na vlastitu odgovornost i rizik (Tesla je kategorički zabranio ulazak bez odobrenja), ušla je u sobu i pronašla velikog pronalazača mrtvog. Život Nikole Tesle, pun uspona i padova, završio se u 87. godini.
